Circuito de Interrupção de Segurança do Descanso Lateral (Kill Switch)

Este circuito de segurança opera como um interruptor de corte de ignição e combustível via Motronic. Em termos de arquitetura elétrica na BMW K 1100 LT/RS, o interruptor é do tipo normalmente fechado (NC) quando o descanso está recolhido. Quando o descanso é acionado (aberto), o circuito abre, interrompendo o sinal para a unidade de controle do motor (ECU), resultando no desligamento imediato (stall) do motor se este estiver em funcionamento. Se o motor não parar na marcação de 50mm (dimensão 'b' do manual), indica falha mecânica no pino de acionamento ou curto-circuito interno no switch. O teste de oficina exige o uso de multímetro na escala de continuidade: deve haver continuidade zero com o descanso recolhido e circuito aberto ao atingir a marcação técnica. Quedas de tensão nesta linha causam falhas intermitentes de ignição em terrenos irregulares.