Circuito de Chicote Elétrico do Cavalete Lateral
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Bmw – K 1100 LT- K 1100 RS – 1992 – 1999.
Localização Física
Passagem pelo chassi inferior, fixado por grampos de cabo (clips) próximos ao suporte do motor.
Cor do Fio / Pinagem
Fiação com isolamento reforçado (Preto/Verde)
Página no Diagrama
Página 325
O arranjo da fiação do cavalete lateral é projetado para resistir a altas temperaturas provenientes do motor e à exposição direta a detritos da estrada. Este chicote interliga o switch de segurança ao sistema de corte de ignição no painel de relés central. É vital que os grampos de fixação estejam íntegros para evitar que a fiação entre em contato com partes móveis ou quentes. Se o chicote sofrer abrasão ou curto-circuito com o chassi, o sistema de proteção poderá desativar a ECU, impedindo a partida. Em oficina, deve-se testar a integridade do isolamento com o multímetro em escala de megaohms entre os condutores e a massa do chassi. A substituição dos parafusos de microencapsulamento é necessária para manter a estabilidade mecânica do suporte onde o chicote se ancora.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Bmw – K 1100 LT- K 1100 RS – 1992 – 1999.
Acesso Imediato
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