Circuito da Lanterna Traseira e Luz de Freio (Pinout do Conector)

Trata-se de um circuito de carga dupla que utiliza uma lâmpada P25-2 de 12V 21/5W. O filamento de 5W provê a luz de posição, enquanto o de 21W é acionado pelos interruptores de freio hidráulico. Sintomas de falha incluem a inoperância do brilho intenso ao frear, frequentemente causada por fadiga no interruptor do pedal traseiro ou oxidação no conector de 3 pinos. O engenheiro deve testar a voltagem no pino 1 (verde-vermelho) ao acionar os manetes. Se houver retorno de corrente ou brilho fraco, o aterramento no pino 3 (marrom) deve ser limpo. A resistência medida entre o pino 3 e o chassi deve ser inferior a 0.2 Ohms para garantir o brilho total da lâmpada sob operação contínua.