Bobina de Ignição de Alta Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Bmw – F 650 GS – Dakar GS – 2000 – 2007.
Localização Física
Montada diretamente na parte superior do motor, fixada à tampa do cabeçote (culata) e conectada à vela através de um cabo de ignição blindado.
Cor do Fio / Pinagem
Conector de 2 pinos (2) e Cabo de vela (4)
Página no Diagrama
Página 126
Componente indutivo responsável por transformar a baixa tensão do sistema BMS em descargas de alta voltagem para a ignição da mistura. A arquitetura elétrica exige uma conexão estanque para evitar fugas de corrente para a massa do cabeçote. Falhas neste componente resultam em falhas de combustão (misfire), perda súbita de potência ou impossibilidade de partida, especialmente em condições de alta umidade. O teste de oficina envolve o uso de multímetro para medir a resistência do enrolamento primário (valores baixos) e do enrolamento secundário (escala de kΩ). Deve-se inspecionar visualmente o corpo da bobina em busca de trincas térmicas. O torque de montagem no cabeçote é rigorosamente 9 Nm para evitar vibrações excessivas que podem romper o enrolamento interno.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Bmw – F 650 GS – Dakar GS – 2000 – 2007.
Acesso Imediato
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