Atuador de Controle da Marcha Lenta

Este atuador gerencia a passagem de ar suplementar para estabilizar a marcha lenta sob diferentes cargas térmicas e elétricas. É um motor de passo controlado pela BMS. Sintomas de falha incluem oscilação de RPM em ponto morto, motor morrendo ao desacelerar ou dificuldade de estabilização após partida a frio. O procedimento de manutenção exige a limpeza cuidadosa da sede da válvula e a aplicação de Loctite 243 nos parafusos de fixação (torque de 5 Nm). Testes elétricos devem validar a continuidade dos enrolamentos internos. A substituição do anel toroidal de vedação é obrigatória se houver sinais de ressecamento, pois vazamentos de vácuo nesta área impossibilitam o ajuste eletrônico preciso da rotação de marcha lenta pela unidade de comando.