Unidade Reguladora e Retificadora de Tensão Trifásica
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Bmw – F 650 – 1994 – 2000.
Localização Física
Fixada lateralmente ao chassi para permitir a dissipação térmica, dependendo do fluxo de ar externo.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo - 3 fios), R (Vermelho), G (Verde)
Página no Diagrama
Página 369
Este componente retifica a corrente alternada (AC) enviada pelos três fios amarelos do gerador em corrente contínua (DC) estável para a bateria. O regulador limita a tensão de saída para evitar a sobrecarga da bateria e a queima de lâmpadas. Sintomas de falha incluem bateria que descarrega rapidamente (voltagem abaixo de 13V com motor ligado) ou voltagem excessiva (acima de 15V), que pode danificar o CDI e a instrumentação. O teste padrão envolve medir a tensão nos polos da bateria a 4000 RPM; o valor ideal deve estar entre 13.5V e 14.5V. Verifique também a continuidade dos diodos internos e a integridade do aterramento do corpo metálico da peça.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Bmw – F 650 – 1994 – 2000.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
