Relé de Partida (Solenóide de Alta Corrente)

Este componente atua como a ponte de alta potência entre a bateria e o motor de partida. É acionado pelo botão de partida no punho direito, fechando o circuito interno para permitir a passagem de picos de corrente superiores a 30A. Falhas comuns incluem contatos internos carbonizados (causando queda de tensão e aquecimento) ou bobina de acionamento aberta. Para teste de oficina, meça a tensão no terminal de saída durante o acionamento; a leitura deve ser próxima à tensão da bateria. Se houver continuidade no circuito de comando (fios finos), mas não houver saída de carga, o relé está condenado. Verifique sempre se a bota de borracha está íntegra para evitar oxidação por umidade.