Conjunto do Motor de Partida e Sistema de Escovas
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Bmw – F 650 – 1994 – 2000.
Localização Física
Montado na carcaça do motor, com pinhão acoplado à engrenagem de redução.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo positivo principal (vermelho) conectado via porca acorn e isolado por bota de borracha.
Página no Diagrama
Página 239-243
O motor de partida opera em 12V e utiliza uma arquitetura de quatro escovas para transferência de alta corrente para o comutador do induzido. Em bancada, o induzido deve apresentar continuidade entre todas as barras do comutador (baixa resistência), mas resistência infinita (isolamento total) entre qualquer barra e o eixo central. Se houver descoloração nos pares de barras, as bobinas estão aterradas. Sintomas de falha incluem partida pesada mesmo com bateria carregada ou apenas estalos metálicos sem rotação. O técnico deve inspecionar a profundidade da mica entre as barras de cobre; se estiverem niveladas, o comutador requer retífica ou substituição. A bucha do lado direito não é substituível individualmente; folgas excessivas exigem a troca do conjunto.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Bmw – F 650 – 1994 – 2000.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
