Circuito do Interruptor de Ponto Morto (Neutral Switch) e Intertravamento
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Bmw – F 650 – 1994 – 2000.
Localização Física
Atrás da tampa do pinhão, lado esquerdo do bloco do motor, próximo ao eixo de mudança.
Cor do Fio / Pinagem
BK/BN (Preto/Marrom), Conector de pino único
Página no Diagrama
Página 317
Circuito crítico de segurança que atua como um interruptor de comutação por massa (ground-switched). O acesso a este componente requer a remoção da tampa do pinhão (Fig. 14, pág. 316) e do pinhão de transmissão (Fig. 18, pág. 317). Quando a transmissão está em ponto morto, o pino do sensor fecha o circuito com a carcaça do motor, enviando um sinal de terra para a lâmpada indicadora no painel e para o relé de segurança da partida. Se o interruptor falhar, a motocicleta pode não permitir a partida elétrica mesmo em neutro. O diagnóstico consiste em testar a continuidade entre o terminal único do sensor e a massa do motor com o câmbio em neutro; a ausência de continuidade indica falha no pino de contato ou acúmulo de detritos metálicos no óleo que isolam o componente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Bmw – F 650 – 1994 – 2000.
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