Circuito de Sinalização de Neutro

Este interruptor informa ao piloto e ao sistema de segurança de partida (interlock) que a transmissão está desengatada. Funciona através de um pino de contato que toca o tambor seletor de marchas. Se a luz de neutro não acender com o câmbio desengatado, a falha pode estar no interruptor, na lâmpada do painel ou no chicote interrompido. O teste de bancada é feito com multímetro em continuidade: deve haver passagem de corrente apenas quando o pino estiver acionado pelo neutro. Na montagem, é essencial limpar o local para evitar que óleo residual cause mau contato ou falsas leituras. Aplique uma camada fina de selante na rosca durante a reinstalação.