Conjunto da Bomba de Combustível Elétrica (Injeção Eletrônica IE361 - IE50)

A bomba de combustível é o coração do sistema EFI da SR 50, responsável por manter a pressão constante para os bicos injetores. Ela opera em 12V e é ativada por um relé temporizado pela ECU durante o 'prime' inicial de 2 a 3 segundos após a chave ser ligada em ON. Uma falha neste circuito impede a partida do motor ou causa perda de potência severa em altas rotações devido à queda de pressão na linha. Na oficina, o técnico deve medir a resistência ôhmica nos terminais da bomba e verificar se há 12V no conector durante a fase de pressurização. Se a bomba estiver silenciosa e houver tensão, o motor interno está travado ou com escovas gastas. A queda de tensão permitida na fiação de alimentação não deve exceder 0.5V sob carga total.