Bobina de Ignição e Circuito de Alta Tensão

A bobina amplifica a baixa tensão da ECU/CDI para gerar a centelha nas velas (Champion RN1C ou NGK-R CPR8E). O circuito de ignição pode gerar erro ECU 13 se houver falha no enrolamento primário ou secundário. Sintomas de falha incluem motor falhando em alta rotação ou dificuldade extrema de partida a frio. O procedimento de teste de oficina envolve a medição da resistência do enrolamento primário (baixa escala em Ohms) e do secundário (escala em K-Ohms), além da verificação do supressor de ruídos (cachimbo) da vela. O torque de montagem da placa da bobina deve ser de 10Nm para assegurar estabilidade mecânica e aterramento galvânico adequado.