Pinout do Conector do Injetor de Combustível e Injetor Direto

Estes conectores alimentam os atuadores solenoide responsáveis pela atomização do combustível e pela injeção direta na câmara de combustão nos modelos IE50. O sistema opera com sinais pulsados de largura variável (PWM) gerenciados pela ECU. Se a linha elétrica abrir, o motor apagará instantaneamente e o sistema de diagnóstico poderá indicar códigos de erro de injeção. Para diagnóstico, utilize um osciloscópio para visualizar a forma de onda do pulso de injeção ou um multímetro para verificar a continuidade do chicote. A resistência do injetor deve ser verificada com o componente desconectado; valores típicos para injeção direta são extremamente baixos, exigindo precisão no multímetro para detectar curtos parciais.