Circuito Trifásico de Carga e Estator do Gerador
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Aprilia – SPORTCITY CUBE 250 – 300 – 2008.
Localização Física
Estator alojado na tampa direita do motor; Regulador de tensão montado no chassi para dissipação de calor.
Cor do Fio / Pinagem
Yellow (Amarelo - 3 vias), R/O (Vermelho/Laranja)
Página no Diagrama
Página 80-81
Este subsistema é vital para a manutenção da carga da bateria e alimentação dos sistemas eletrônicos durante o funcionamento. O gerador produz corrente alternada trifásica que é retificada pelo regulador. A resistência entre cada um dos três terminais amarelos do estator deve situar-se entre 0,1 e 1 Ohm a 20°C, com isolamento total em relação à massa do chassi. Em regime de 5000 rpm, a voltagem de carga nos polos da bateria deve estabilizar entre 13V e 15V. Sintomas de falha incluem bateria descarregada, luzes oscilantes ou queima prematura de componentes. O diagnóstico requer teste de continuidade entre as fases do estator e medição de amperagem (até 13A a 6000 rpm) com pinça indutiva no cabo Vermelho-Laranja.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Aprilia – SPORTCITY CUBE 250 – 300 – 2008.
Acesso Imediato
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