Circuito de Controle de Injeção e Sistema de Partida (15A)

Circuito crítico que alimenta o subsistema de partida e gerenciamento de carga da injeção eletrônica. Protege a linha que vai da chave de ignição para o relé de partida, o interruptor remoto de injeção (injection remote control switch), as cargas de injeção (atuadores), o relé do ventilador e a ECU. Uma abertura neste fusível impede a partida do motor (o motor de arranque não vira) e a ECU não inicializa o sistema de combustível. O teste de oficina envolve a verificação de tensão no pino 86 do relé de partida e nos pinos de alimentação da ECU. Sintomas de queda de tensão aqui podem causar falhas de ignição intermitentes ou o motor morrer em marcha lenta. Inspecione o sensor de queda (fall sensor) e o relé de injeção se o fusível estiver íntegro mas o sistema não ativar.