Sistema de Ignição por Descarga Capacitiva (CDI/ECU) com Avanço Variável
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Aprilia – SPORTCITY 125 – 200 – 2004.
Localização Física
Unidade de controle fixada ao chassi; bobina de ignição próxima ao cabeçote (item 24).
Cor do Fio / Pinagem
Cabo de alta tensão preto; fiação de controle de baixa tensão padrão Aprilia.
Página no Diagrama
Página 24 e 27
Sistema de ignição gerido eletronicamente pela ECU, com mapa de avanço variável operando entre 5° (mínimo) até 24° em rotações acima de 4000 rpm. A arquitetura exige uma folga de eletrodo na vela (NGK CR7EB) de 0.7 mm a 0.8 mm. Falhas neste circuito resultam em perda de potência em altas rotações, dificuldade de partida ou 'backfire'. O teste de bancada da bobina deve medir a resistência do primário e secundário. Verifique também o torque de fixação do cabo da bobina (5 Nm) para evitar fugas de corrente. A ECU monitora falhas através da linha K-line (Pino 16 do painel) para diagnósticos avançados.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Aprilia – SPORTCITY 125 – 200 – 2004.
Acesso Imediato
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