Fusível Principal do Sistema de Carga e Ventoinha (20A)

Este fusível de 20A é o elo crítico de proteção entre a bateria e o comutador de ignição, o regulador de tensão e o motor da ventoinha elétrica. Opera em uma arquitetura de 12V DC, sendo responsável por suportar a corrente de carga do alternador e a demanda inicial do eletroventilador de arrefecimento. Quando este fusível se rompe, a motocicleta perde a capacidade de carregar a bateria e o sistema de arrefecimento falha, podendo levar ao superaquecimento severo do motor. O teste de oficina exige o uso de um multímetro em escala de continuidade (beep) com o fusível removido. Se o fusível estiver intacto, deve-se verificar a tensão DC nos terminais do soquete para confirmar se a alimentação vinda da bateria (fio Vermelho) está presente e sem quedas de tensão excessivas.