Sensor de Rotação do Motor (Indutivo - Engine RPM)

Sensor indutivo que gera sinal senoidal a partir da passagem dos dentes do volante. Possui dois pinos de sinal (Negativo e Positivo) que informam posição do virabrequim e RPM. A resistência nominal à temperatura ambiente deve estar entre 110 e 150 Ohms. Falhas neste circuito (Erro P0336) causam perda de sincronismo e interrupção total da ignição. Se a resistência estiver fora da faixa, o sensor deve ser substituído. O teste de oficina envolve verificar a continuidade dos cabos até os pinos 9 e 23 do conector ENGINE da ECU Marelli e garantir o isolamento em relação ao terra do chassi. Resíduos metálicos na ponta do sensor podem causar ruído no sinal, resultando em falhas de ignição em alta rotação ou dificuldade extrema de partida a frio.