Relé Secundário de Injeção e Bomba de Combustível (Relé 42)

Este relé polarizado de 12V é responsável por energizar a bomba de combustível e a alimentação dos injetores. Falhas na sua operação fazem o motor girar sem dar partida por falta de pressurização na linha de combustível. Na verificação de oficina, com a chave em ON, o condutor Amarelo/Violeta deve receber um pulso de 1V a 2V vindo da ECU (pino 62 do conector Vehicle) durante aproximadamente 2 segundos. A saída pelo fio Vermelho/Castanho alimenta o conector da bomba, cuja resistência ôhmica interna nos terminais deve ser testada com multímetro, apresentando valor nominal de cerca de 1,0 Ohm. Valores infinitos indicam enrolamento aberto na bomba.