Relé de Comando da Lógica de Partida (Relé 40)

Atua como interface de comando intermediária entre o botão de partida no guidão, a ECU (pino 2 do conector Engine) e o solenoide principal de partida. Quando o botão é pressionado, a tensão no fio Amarelo/Rosa ligado ao conector Engine deve cair para próximo de 0V, indicando que a ECU estabeleceu o aterramento do sinal. Simultaneamente, a tensão positiva de bateria deve passar dos fios Vermelho/Preto para o condutor Amarelo/Vermelho de saída. Se a tensão no pino de sinal não cair ou a comutação falhar, o motor de arranque não será acionado. O teste exige medir a resistência da bobina interna e verificar o isolamento em relação ao chassi.