Interruptor de Parada de Emergência (Engine Run/Stop)

Chave de corte mestre que comunica à ECU a intenção de operação do motor. Na posição RUN, o circuito é fechado, enviando 12V para o pino 26 do conector VEHICLE da ECU Marelli. Na posição STOP, o circuito abre. Se o Axone indicar 'STOP' permanentemente com o botão em RUN, deve-se testar a continuidade entre os fios amarelo/cinza e vermelho/preto no punho. Verifique se há 12V no fio vermelho/preto com a chave ligada. A falta de sinal no fio amarelo/cinza (pino 26) impede o funcionamento da bomba de combustível e ignição. Teste de oficina: medir isolamento em relação à massa no fio amarelo/cinza para descartar curtos que possam queimar fusíveis de gestão de motor.