Fusíveis Principais de Recarga e Cargas de Injeção (H e I)

O fusível principal I (30A) é o elo vital entre o sistema de recarga (regulador/retificador) e a bateria, além de alimentar todas as cargas de injeção e o sistema elétrico geral do veículo. O fusível H (30A) é mantido como reserva. Uma falha no fusível I resulta em 'veículo morto', sem sinal de vida no painel ou ignição. Este circuito opera sob alta corrente, especialmente durante o regime de carga máxima do alternador. O engenheiro deve inspecionar os terminais deste fusível em busca de sinais de derretimento ou carbonização, comuns em casos de reguladores de tensão defeituosos que operam acima de 15V. Para teste, meça a continuidade do fusível fora do suporte e verifique a tensão de bateria presente no terminal de entrada proveniente do cabo positivo principal.