Circuito do Sensor de Velocidade do Veículo (Efeito Hall)

Sensor do tipo Efeito Hall que monitora a rotação do eixo secundário da transmissão. O pinout do conector consiste no Pino 1 (Terra/Ground), Pino 2 (Sinal de saída em onda quadrada de 0 a 0.4V) e Pino 3 (Alimentação de 5V DC vinda da ECU). A falha do sinal (Erro P0500) afeta o cálculo de carga do motor e o funcionamento do velocímetro. O diagnóstico técnico exige verificar a presença estável de 5V no pino 3 com a chave ligada. Se ausente, verificar continuidade até o Pino 13 do conector ENGINE da ECU. O sinal no pino 2 deve ser testado com osciloscópio ou multímetro em escala de frequência enquanto a roda gira. O sensor deve ser removido após a retirada do amortecedor traseiro para manutenção física da face de leitura magnética.