Circuito do Sensor de Temperatura do Ar de Admissão (IAT)

O sensor de temperatura do ar é um termistor do tipo NTC (Negative Temperature Coefficient) que informa à ECU a densidade do ar aspirado para o ajuste fino do tempo de injeção e avanço de ignição. No modelo Shiver 2007, este circuito é crítico para a estabilidade da marcha lenta e resposta do acelerador 'Ride-by-Wire'. Quando o conector apresenta oxidação ou o sensor falha, o veículo pode apresentar misturas excessivamente ricas ou pobres, resultando em hesitação em baixas rotações e aumento do consumo. O procedimento de teste requer o uso de um multímetro na escala de Ohms; deve-se desconectar o sensor e medir a resistência interna, comparando-a com a tabela de temperatura ambiente prevista no manual técnico (geralmente entre 2k a 5k Ohms a 25°C).