Circuito do Sensor de Pressão de Óleo (DSB 07 e DSB 08)

O sensor de pressão de óleo funciona como um interruptor de pressão (pressostato) que fecha o circuito para o terra em condições de baixa pressão. O diagnóstico DSB 07 indica circuito aberto com o motor desligado (falha de autoteste no 'Key-ON'), enquanto o DSB 08 indica que o circuito permanece fechado com o motor em funcionamento, sinalizando perigo iminente de lubrificação insuficiente ou falha no aterramento do sensor. Sintomas incluem o ícone de lâmpada de óleo aceso e luz de advertência geral no painel. O procedimento de teste requer o uso de um multímetro para verificar a continuidade entre o terminal do sensor e o chassi: com motor desligado, deve haver continuidade (0 Ohms); com motor ligado e pressão correta, o circuito deve abrir (resistência infinita). Quedas de tensão por fiação esmagada podem causar alarmes falsos.