Circuito do Relé de Acionamento da Ventoinha de Arrefecimento

Sistema de controle térmico ativo. O relé é do tipo normalmente aberto (N.O.) com resistência de bobina nominal de 110 Ohms (+/- 10%). A ECU Marelli gerencia o acionamento ao detectar 102°C, fechando o circuito de controle (massa) pelo pino 54 do conector VEHICLE. Erros P0480 indicam problemas no chicote rosa/azul ou curto-circuito. Em caso de falha de ativação, deve-se realizar o teste de continuidade do fio vermelho/azul e verificar se o relé atraca ao receber sinal. Sintomas de falha incluem superaquecimento severo ou operação constante da ventoinha. O teste de diagnóstico Axone permite forçar a ativação por 10 segundos para validar a integridade elétrica e mecânica do ventilador.