Circuito do Interruptor de Parada de Emergência (Run/Stop) e Cavalete Lateral

Este circuito de segurança opera em série ou via entrada lógica na ECU para interromper o funcionamento do motor. O interruptor de parada de emergência e o sensor do cavalete lateral são monitorados para evitar a operação do veículo em condições inseguras. Em caso de mau contato ou fiação rompida, o motor de arranque pode girar, mas a ECU cortará o sinal de ignição e injeção (ou impedirá o giro totalmente, dependendo da versão do firmware). O teste consiste em verificar a continuidade dos interruptores em suas posições ativa/inativa. No Shiver, o sensor do cavalete é do tipo efeito Hall ou interruptor mecânico robusto, devendo ser testado quanto à resistência de isolamento em relação ao chassi para evitar disparos falsos de desligamento por vibração.