Circuito de Ativação do Eletroventilador de Arrefecimento

O eletroventilador é acionado pela ECU com base nos dados do sensor de temperatura do líquido refrigerante (ECT). No SL 750 Shiver, este componente é vital para evitar o superaquecimento do motor em tráfego urbano. O sistema opera sob lógica de modulação ou ativação direta via relé. Falhas neste circuito resultam em superaquecimento rápido, indicado pelo alerta no painel. O teste de oficina envolve a verificação manual da rotação das pás (obstrução mecânica) e o jumper nos terminais do relé de comando para verificar se o motor do ventilador gira com força total. Deve-se medir a corrente consumida (Amperes); um consumo excessivo indica motor do ventilador em curto ou com escovas gastas, o que pode levar à queima prematura do fusível de proteção.