Relé da Bomba de Combustível e Injetores

Este relé é vital para o sistema de alimentação, controlando a energia enviada para a bomba de combustível (52) e para os injetores dos cilindros frontal (44) e traseiro (45). Ao girar a chave para 'I', a ECU ativa este relé por alguns segundos para pressurizar o sistema. Se a motocicleta gira o motor mas não liga, este relé é um dos principais suspeitos. O teste consiste em verificar o 'clique' de acionamento e medir a continuidade dos contatos de potência. Se a bobina estiver em curto, a ECU pode registrar um código de erro no display. Verifique sempre se há 12V nos pinos de alimentação da bomba após o relé armar, garantindo que não haja resistência interna excessiva nos contatos platinados do componente.