Interruptor de Pressão da Luz de Freio Traseiro

O circuito de acionamento da luz de freio traseiro é um subsistema crítico de sinalização que opera sob tensão nominal de 12V DC. Este interruptor, ativado pela pressão hidráulica ou deslocamento mecânico (conforme os ajustes de folga descritos na página 100), fecha o circuito para alimentar o filamento de 21W da lanterna traseira. Sintomas de falha incluem a luz de freio permanentemente acesa devido ao ajuste incorreto da haste (clevis) ou luz inoperante por oxidação dos contatos internos. O teste de oficina exige desconectar os terminais e medir a continuidade com um multímetro; deve-se obter 0 Ohm com o pedal pressionado e resistência infinita em repouso. Verifique sempre a integridade dos conectores contra corrosão e a isolação da fiação contra calor excessivo do escapamento.