Circuito do Termistor de Temperatura do Cilindro (Frontal e Traseiro)

Estes sensores do tipo NTC (Negative Temperature Coefficient) monitoram a temperatura interna do fluido de arrefecimento para envio de sinal ao painel de instrumentos (display direito). A precisão desta linha é crítica para a estratégia de partida a frio e controle de avanço da ignição. Se o circuito falhar (aberto ou curto), o visor exibirá valores erráticos ou nulos, e a ECU pode entrar em modo de emergência. O teste de bancada exige a remoção da peça: mergulhe a extremidade em líquido aquecido e meça a resistência ôhmica, que deve variar proporcionalmente à temperatura. O torque de aperto na remontagem é de 30 Nm com aplicação de trava química Loctite 574 na rosca para evitar vazamentos sob pressão.