Módulo de Controle de Ignição por Descarga Capacitiva (CDI)

O sistema CDI é responsável por processar o sinal do sensor de pick-up (bobina de pulso) e descarregar a tensão acumulada na bobina de ignição para gerar a centelha na vela NGK CR9 EB. A folga do eletrodo de 0.5 mm é crítica para a eficiência da combustão. Falhas no CDI resultam em ausência total de centelha ou falhas em altos regimes de rotação (corte de ignição errático). Para diagnóstico, deve-se verificar a alimentação do módulo, a continuidade do fio terra e a resistência da bobina primária e secundária. O CDI da RS4 125 é um componente de estado sólido não reparável, exigindo substituição em caso de falha nos capacitores internos.