Circuito de Monitoramento da Pressão de Óleo do Motor

Este subsistema é vital para a integridade do motor de 125cc, consistindo em um sensor de pressão do tipo pressostato (interruptor) conectado à linha de sinal do painel de instrumentos. O sensor fecha o circuito para o terra quando a pressão está abaixo do limite operacional (motor desligado ou falha de lubrificação), ativando a luz de advertência vermelha. Sintomas de falha incluem a luz indicadora piscando erraticamente ou permanecendo acesa com o motor em funcionamento, o que pode indicar queda de tensão na fiação ou falha mecânica da bomba. O teste de bancada exige um multímetro em escala de continuidade: com o motor desligado, o pino deve apresentar continuidade com o chassi; com o motor ligado e pressurizado, o circuito deve abrir, resultando em resistência infinita.