Servomotor de Controle das Válvulas de Escape (SAPV)

Este atuador gerencia a abertura das válvulas de escape para otimizar o fluxo de gases. O sistema possui dois circuitos de controle: um de potência (2 vias) com resistência entre 1 e 60 Ohms, e um de feedback (3 vias) com resistência de 3 a 6 kOhms. Quando este motor falha, a RS 250 perde potência linear, apresentando engasgos ou falta de torque em baixas rotações. O procedimento de oficina inclui aterrar o fio cinza próximo à bateria com a ignição em 'ON' para verificar o ciclo de limpeza e alinhamento das válvulas. Se o motor não se mover, verifique se há travamento mecânico por carbonização nas lâminas de exaustão antes de condenar o componente elétrico, pois o esforço excessivo queima o enrolamento interno.