Circuito do Sensor de Pulso da Ignição (Pick-up Coil)

O sensor de pick-up envia o sinal de trigger para a centralina determinar o ponto de ignição (estipulado em 10° B.T.D.C. a 1.300 rpm). A RS 250 utiliza dois circuitos de leitura para redundância e precisão. A resistência nominal deve situar-se entre 20 e 200 Ohms nos pares de fios especificados. Se este sensor falhar ou estiver com a ponta magnetizada suja de limalha, a moto não apresentará centelha nas velas ou terá um ponto de ignição instável, causando perda de performance e risco de danos aos pistões por pré-detonação. O teste consiste em medir a resistência com o multímetro nos terminais e verificar a geração de pequenos pulsos de tensão AC ao girar o motor manualmente, garantindo que o gap entre o sensor e o ressalto do rotor esteja conforme o manual.