Circuito de Carga e Regulagem de Tensão (Voltage Regulator)

Este circuito converte a tensão AC proveniente do estator em DC estável para carregar a bateria e alimentar os periféricos. A voltagem regulada deve permanecer rigorosamente entre 13,0V e 15,5V com o motor a 5.000 rpm. Se a tensão exceder 16V, há risco iminente de queima da centralina, lâmpadas e danos à bateria por sobrecarga. Se a tensão for inferior a 12,5V, a bateria sofrerá descarga profunda. O procedimento de teste exige conectar o multímetro nos polos da bateria e acelerar progressivamente a motocicleta. Caso a voltagem não suba conforme o RPM, deve-se testar a continuidade dos fios de entrada e o aterramento do chassi, que é um ponto comum de falha por corrosão galvânica.