Circuito de Alta Tensão e Primário da Bobina de Ignição

O sistema de ignição da RS 250 exige precisão absoluta para evitar detonação. A bobina primária deve apresentar uma resistência entre 0,17 e 0,5 Ohms (medidos entre os terminais B/Y e W/L). Já o circuito secundário, que inclui o cachimbo da vela, deve registrar entre 5 e 30 kOhms. Uma fuga de corrente ou resistência fora da especificação resulta em falhas de ignição (misfire), especialmente sob alta compressão. O teste de bancada exige o uso do 'Ignition Checker' (ferramenta 86 00 397) para validar o arco elétrico, que deve ser superior a 8 mm a 1 atm. A manutenção preventiva requer a limpeza dos terminais para evitar oxidação, o que aumentaria a resistência de contato e reduziria a energia da centelha nas velas de gap 0,7 - 0,8 mm.