Circuito de Alimentação de Força e Terminais da Bateria (12V)

A bateria de 12V é o componente central de armazenamento de energia para o sistema de partida e instrumentação da RS 125. A remoção correta exige a desconexão do cabo negativo (-) antes do positivo (+) para evitar curtos-circuitos acidentais com o chassi durante o uso de ferramentas. O circuito alimenta diretamente o relógio digital do painel, que é resetado em caso de desconexão. Falhas nesta linha, como oxidação nos terminais ou fixação frouxa do parafuso (2), resultam em quedas de tensão severas, impedindo a atuação do motor de arranque ou causando flutuações na leitura do conta-giros. Para diagnóstico, deve-se medir a tensão em repouso (mínimo 12.6V) e a queda de tensão durante a partida, que não deve ser inferior a 10V. A resistência entre o terminal e o cabo deve ser próxima de zero Ohms.