Subsistema de Monitoramento Elétrico de Temperatura do Arrefecimento

Este subsistema é vital para a integridade térmica do motor monocilíndrico de 125cc. Embora a página 56 foque no nível do fluido, o sensor elétrico traduz a temperatura do líquido em resistência variável para o ponteiro do painel. Uma queda de tensão neste circuito por oxidação nos conectores pode resultar em leituras imprecisas, levando o piloto a ignorar um superaquecimento real. Se o fio entrar em curto com a massa, o marcador indicará temperatura máxima instantaneamente; se o circuito abrir, o ponteiro permanecerá no mínimo. Para diagnosticar, deve-se medir a resistência do sensor a frio (ambiente) e a quente (80°C), verificando se os valores decrescentes seguem a curva técnica. A continuidade do chicote deve ser testada entre o sensor e o pino de entrada do painel.