Circuito do Botão LAP (Cronômetro e Telemetria)

Este circuito é do tipo normalmente aberto (N.A.) e envia um sinal de pulso negativo (ground trigger) para o computador multifunção para registrar marcas de volta (Lap Times). O sistema permite o armazenamento de até 10 voltas. No diagnóstico de oficina, se o cronômetro não disparar, deve-se testar a continuidade entre o botão no guidão e o pino de entrada no painel de instrumentos. O botão 'LAP' possui uma trava lógica de 15 segundos após o acionamento para evitar registros duplicados acidentais. Interrupções neste chicote são comuns perto da caixa de direção devido ao movimento constante do guidão. Recomenda-se teste de continuidade com o guidão em movimento total (batente a batente) para identificar quebras internas sob a isolação dos fios.