Relé de Partida do Motor de Arranque (Solenoide)

Este relé atua como o interruptor de alta corrente para o motor de partida, operando sob uma tensão nominal de 12V DC. Ele é controlado pelo botão de partida no guidão através da lógica de segurança. Em condições de operação, ao alimentar os terminais internos do conector de duas vias com 12V, a resistência entre os contatos de parafuso deve ser de 0 Ohms; se não alimentado, deve apresentar resistência infinita (circuito aberto). Falhas comuns incluem o 'clique' sem rotação do motor devido a contatos internos oxidados ou falha total por bobina aberta. O teste de oficina exige o uso de um multímetro na escala de Ohms e uma bateria externa para excitação da bobina.