Circuito do Sistema de Carga e Regulagem de Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Aprilia – Pegaso 650 I.E. – Pegaso 650 – 2002.
Localização Física
O estator está localizado no lado esquerdo do motor (volante magnético), conectado ao regulador de tensão posicionado na lateral traseira direita, sob a carenagem.
Cor do Fio / Pinagem
G (Amarelo) para saída do estator, R/Bi (Vermelho/Branco) e V (Verde) para saída do regulador.
Página no Diagrama
Página 154-155
Este subsistema é responsável por converter a energia mecânica do motor em energia elétrica para carregar a bateria de 12V e alimentar os consumidores. O alternador trifásico (gerador) deve fornecer uma tensão de carga sem carga superior a 70V (corrente alternada - AC) a 5000 rpm entre os cabos amarelos. A tensão retificada na bateria deve manter-se estritamente entre 13V e 15V (corrente contínua - DC) na mesma rotação. Falhas neste circuito resultam em descarga profunda da bateria ou sobretensão, podendo queimar lâmpadas e danificar a ECU. Para teste, utilize o multímetro na escala de resistência para verificar o estator (0,1 a 1 Ohm) e isolamento em relação à massa (infinito). O regulador deve ser testado através da medição de diodos internos conforme a tabela técnica de polaridade entre os pinos G, V e R/Bi.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Aprilia – Pegaso 650 I.E. – Pegaso 650 – 2002.
Acesso Imediato
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