Circuito de Alimentação da Eletrobomba de Combustível

A bomba de combustível é um motor elétrico de alta rotação que mantém a pressão de injeção estável nos bicos injetores. Ela é alimentada eletricamente via relé de injeção e protegida por fusível dedicado. Sintomas de falha incluem hesitação em acelerações bruscas, perda de potência em regimes de alta rotação ou incapacidade total de partida por falta de pressão na linha. O diagnóstico técnico requer a medição da corrente consumida (amperagem) durante o funcionamento e a verificação da queda de tensão nos terminais do conector do tanque. Uma bomba com desgaste excessivo apresenta alto consumo de corrente antes de travar mecanicamente. Recomenda-se testar a integridade do aterramento (N), pois resistências parasitárias no fio negativo são causas frequentes de mau funcionamento do sistema.