Circuito de Comando do Motor de Partida e Purga de Óleo

Este circuito é acionado pelo botão de partida 'r' e é fundamental para o procedimento de purga de ar da bomba de óleo após revisões. O botão envia um sinal de baixa corrente para o solenoide (relé de carga), que por sua vez permite a passagem de alta amperagem da bateria diretamente para o motor de partida. Se o motor de partida girar mas o veículo não ligar, deve-se verificar o interruptor de emergência (Kill Switch) na posição 'm'. Quedas de tensão significativas durante o acionamento indicam relé com contatos internos carbonizados ou escovas do motor de partida gastas. O teste sob carga não deve apresentar queda abaixo de 9.5V nos bornes da bateria durante o arranque.