Relé de Carga e Lógica de Partida (Logic Relay)

Este relé atua como o 'cérebro' eletromecânico para a liberação da partida. Ele recebe sinal do interruptor de emergência (Run/Stop) e do sensor de neutro da transmissão CVT. Sua bobina interna opera com uma resistência nominal de aproximadamente 80-100 Ohms. Falhas neste componente impedem o acionamento do solenoide de partida, mesmo com a bateria carregada. Sintomas incluem um 'clique' fraco ou ausência total de resposta ao pressionar o botão 'Start'. Para diagnóstico, meça a tensão nos pinos 85 e 86 durante o acionamento. Se houver 12V mas o pino 30 não transferir corrente para o 87, os contatos internos estão oxidados ou fundidos.