Circuito de Controle do Sensor de Temperatura do Líquido (ECT)

O sensor ECT é um termistor do tipo NTC (Negative Temperature Coefficient) que informa à ECU a temperatura operacional exata do motor para ajuste do tempo de injeção e acionamento do eletroventilador. Uma falha neste circuito causa leituras erráticas no painel de instrumentos ou ativa o modo de segurança (Limp Mode). Para diagnóstico de oficina, deve-se medir a resistência do sensor em diferentes temperaturas: a 20°C a resistência deve estar em torno de 2.5 kOhms, caindo para aproximadamente 200 Ohms quando o motor atinge 100°C. Tensões de referência da ECU devem ser de 5V constantes com o conector desligado e a chave em 'ON'.