Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT)

O sensor de temperatura (ECT) é um termistor que altera sua resistência de acordo com o calor do fluido de arrefecimento. Este sinal é vital para o cálculo do tempo de injeção (enriquecimento na partida a frio) e para o acionamento eletroeletrônico da ventoinha do radiador. Se o circuito estiver aberto ou em curto, a ECU adotará um valor de emergência, resultando em consumo excessivo de combustível ou superaquecimento sem aviso no painel. O teste de oficina consiste em medir a variação de resistência em Ohms enquanto a temperatura do motor sobe, comparando com a tabela de valores nominais do fabricante.