Termistor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT)

Sensores do tipo NTC (Negative Temperature Coefficient) que fornecem dados críticos para o cálculo da densidade do ar e tempo de injeção (enriquecimento em fase de aquecimento). Um sensor envia sinal para a ECU e o outro para o indicador de temperatura no painel. Sintomas de falha incluem eletroventiladores que não ligam, dificuldade de partida a frio ou motor trabalhando 'afogado' devido à leitura incorreta de temperatura baixa constante. Teste de oficina: utilize um multímetro em escala de Ohms e um termômetro de precisão. A 20°C, a resistência deve ser de aproximadamente 2.5k Ohms. A 80°C, a resistência deve cair para cerca de 300 Ohms. Desvios significativos nesta curva de resistência indicam degradação do elemento sensor. Verifique também se há oxidação nos terminais do conector, o que adiciona resistência parasita e falseia a leitura para a ECU.