Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (Termistor NTC)

Este componente opera como um resistor de coeficiente de temperatura negativo (NTC), enviando dados cruciais para a unidade de controle do motor (ECU) gerenciar a mistura ar-combustível e o ponto de ignição. A tensão de referência é geralmente de 5V DC. Em caso de falha ou resistência infinita (circuito aberto), o motor pode apresentar dificuldade de partida a frio, consumo excessivo de combustível ou superaquecimento por não acionamento das ventoinhas. O teste de oficina deve ser realizado com um multímetro na escala de Ohms, verificando a variação da resistência conforme a temperatura sobe (espera-se queda de resistência). Torque de aperto recomendado de 20 Nm para garantir vedação e contato térmico.