Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (Pick-up) do Sistema de Ignição

Este sensor é o componente primário de temporização para a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) do motor V990. Ele opera através de indução magnética, gerando pulsos de tensão alternada (AC) baseados na passagem dos dentes do rotor do alternador. A arquitetura da linha é crítica para a sincronização da faísca e do tempo de injeção. Sintomas de falha incluem a ausência total de partida por falta de centelha, cortes intermitentes em alta rotação ou o motor 'morrer' após atingir a temperatura de trabalho devido à dilatação térmica da bobina interna do sensor. Para testes de oficina: utilize o multímetro na escala de Resistência (Ohms). A leitura nominal deve estar entre 190 e 240 Ohms a 20°C. Verifique também a tensão de pico (Peak Voltage) durante a partida, que deve ser superior a 2V AC. É mandatório verificar a integridade da isolação contra a massa da carcaça do motor.